České dráhy nám znovu ukazují, jak umí hospodařit s finančními prostředky. Aktuálně se rozeběhla takzvaná humanizace starých vagonů, která vyjde na 900 milionů korun…

Humanizace neboli rekonstrukce 131 starých rychlíkových vagonů se bude týkat také 21 restauračních vozů, které podle ČD projdou kompletní omlazovací kúrou včetně modernizace podvozků, vozidlové skříně nebo gastronomického provozu, to vše bratru za 730 milionů korun. Zbylá částka (170 milionů Kč) pak půjde na vylepšení 110 klasických rychlíkových vagonů, tedy konkrétně na výměnu podlah, opravy sedaček, vylepšení stolků nebo renovaci WC. Kromě toho všeho budou okna vybavena novým těsněním.

Velmi snadným vydělením částek určených na rekonstrukce vychází, že vylepšení jednoho restauračního vozu bude stát více než 34 milionů korun a úprava jednoho rychlíkového vagonu přijde na 1,5 milionu korun. Na první pohled to nevypadá jako příliš účelně vynaložené peníze dlouhodobě ztrátového podniku, ovšem samozřejmě záleží na tom, jak bude plánovaná oprava vagonů vypadat a do jaké míry zpříjemní především cestujícím dopravu vlakem. Nicméně z toho, co je již známé, to spíše vypadá, že se opět České dráhy pustily do nákladné, nicméně velmi málo efektivní investice.

Jak budou vagony po dokončení humanizace naplánované na další tři roky vypadat, si totiž můžeme na vlastní kůži vyzkoušet již od března, neboť některé z vylepšených vagonů již jezdí na svých obvyklých železničních trasách. Všechny původní prvky jsou na svém místě, tedy stejná okna, stolečky, sedačky i koše, jediným znatelným rozdílem je nový povrch. Veškeré prostory kupé a chodem vagonů jsou přestříkány šedivou barvou, nástřiku neunikly ani hliníkové police a rámy oken. Sedačky jsou očalouněny modrou potahovou látkou a přibylo pár hliníkových lišt nad police. Pokud nám všem tedy kromě poměrně drahého jízdného nevadí zápach po odpařujícím se ředidle, kterým jsou prostory vagonu po humanizaci prosyceny, tak se nám nejspíš České dráhy tímto velmi nešťastným způsobem rozhodly popřát šťastnou cestu…

Autor: Jaroslav Kysilko

Přečtěte si také od autora: Řecko klesá nezadržitelně ke dnu